Puertos del Estado licita un Proyecto piloto con la guía BIM

Hace pocas semanas publicamos un artículo sobre la guía BIM de ETS Euskal Trenbide Sarea – Red Ferroviaria Vasca y apenas unas semanas después aparece una nueva Guía BIM sobre Puertos. Gracias a la licitación del “proyecto piloto para la implantación de la metodología BIM en el Sistema Portuario de Titularidad Estatal” hemos descubierto la Guia de Puertos del Estado elaborada en junio de 2019 y de la que no teníamos muchas noticias en el “mundillo BIM”.

El objetivo fundamental de esta iniciativa de Puertos del Estado, integrada en el “Plan de Innovación para el Transporte y las Infraestructuras (PINTI)” con horizonte temporal 2018-2021, tal y como se indica en el pliego es integrar metodologías BIM en la gestión del puerto inteligente, así como el desarrollar la gestión del mantenimiento del puerto a través de la plataforma de puerto inteligente, apoyándose en un modelo BIM.

Para ello, la ficha de trabajo definida para llevar a cabo esta iniciativa se ha estructurado en cuatro tareas. La primera de ellas, denominada “Diagnóstico y líneas de actuación para la implantación del BIM en el entorno portuario”, ya ha sido llevada cabo por Puertos del Estado, a través de una asistencia técnica, que ha tenido como resultados básicos:

• La elaboración de un documento de diagnóstico de partida de la implantación de la metodología BIM en el Sistema Portuario (a fecha 2018).
• Redacción del documento “Guía BIM del Sistema Portuario de Titularidad Estatal”.
• Desarrollo de jornadas de formación BIM y presentación de la guía para aproximadamente 100 profesionales de las Autoridades Portuarias (mayo–junio de 2019).

En la presentación del mismo el Presidente de Puertos del Estado Salvador de la Encina Ortega destacaba:

Un proyecto, el de la “Guía BIM”, en el que Puertos del Estado ha realizado un ejercicio de coordinación y creación de sinergias para todo el conjunto del Sistema Portuario, uno de los papeles que las Autoridades Portuarias más demandan y valoran de este Organismo Público. Respetando plenamente el ámbito de competencias que tienen asignadas las Autoridades Portuarias en el campo del proyecto, construcción y gestión de las infraestructuras, esta Guía BIM a buen seguro se configurará como el documento de referencia para el desarrollo de nuestros proyectos, sin perjuicio de la posibilidad de que las Autoridades Portuarias adapten la misma a sus particularidades organizativas y de gestión. En cualquier caso, la participación durante su redacción de un nutrido grupo de representantes de Autoridades Portuarias (A Coruña, Bahía de Algeciras, Baleares, Barcelona, Bilbao, Melilla, Santa Cruz de Tenerife y Santander), a las que quiero explícitamente agradecer su contribución, asegura que el contenido de la guía representará y será útil al conjunto del Sistema.
Dado el entorno tecnológico cambiante en el que se desarrolla esta iniciativa, la “Guía BIM” debe entenderse como un elemento vivo, susceptible de futuras actualizaciones, aportaciones y mejoras, a medida que esta técnica se vaya implantando y se vaya disponiendo de progresiva experiencia en su aplicación dentro del Sistema Portuario. Pero sin este primer paso que ahora damos, posiblemente los próximos fuesen más difíciles, por lo que entendemos que con esta iniciativa estamos abriendo un camino que será fundamental para la gestión de nuestros puertos en un futuro, que podemos calificar como muy cercano, si no es que se trata ya del presente. Por ello, Puertos del Estado continuará ejerciendo un papel de coordinación y liderazgo en este campo, apoyando a las Autoridades Portuarias en todo aquello que le sea demandado al respecto, y en el ámbito de competencias que marca la actual legislación portuaria.
Esperamos que este documento sea útil y de rápida aplicación tanto para las Autoridades Portuarias como para el resto de agentes (consultoras, constructoras, empresas de mantenimiento de activos, etc.) involucrados en los campos de la gestión y explotación de infraestructuras.

El documento elaborado con la asistencia técnica de la consultora Ingreen , cuyo responsable Alex Gárate nos comenta a esta redacción:

Es un pliego que está pensado para generar conocimiento y poner en carga/práctica el manual BIM de puertos del estado en una serie de proyectos piloto basados en el caso real del puerto de Granadilla que buscan abarcar las diferentes fases que componen el ciclo de vida de los activos portuarios: infraestructura existente y su captación, levantamiento de proyectos constructivos, representación de realidad ejecutada y transferencia de datos para la gestión de mantenimiento de activo portuario en entorno GIS y GMAO

Esta redactado a un nivel reseñable, con mucho detalle, precisión y estructuración, propia de los ingenieros de caminos, y repasa todos los puntos críticos necesarios en una implantación en una entidad pública como son:

• APLICACIÓN DE LA GUÍA BIM. La presente guía tiene por objeto servir de apoyo a las Autoridades Portuarias a la hora de desarrollar proyectos utilizando la metodología BIM, tanto en lo que se refiere a la redacción de los documentos técnicos, como a las posteriores fases de ejecución de obras y de explotación de los activos generados.

• ESTRATEGIA Y OBJETIVOS BIM. . La gestión del activo portuario es compleja e involucra a una gran variedad de agentes durante el ciclo de vida integral. Incluye una descripción de requisitos a ser incluidos en los pliegos por fases y prioridades

• REQUERIMIENTOS DE LOS MODELOS. Definición de modelos, de coordinación/federado, constructivo, de inicio de obras, de seguimiento, de obra ejecutada, de FM. Division de modelos, disciplinas y subdisciplinas. 
  • LOMD (level of model definition) a la suma del nivel de desarrollo geométrico y de información de los elementos LOD+LOI.
  • Set de propiedades.
  • Niveles de información vinculada.
  • Sistemas de clasificación.

• ROLES Y EQUIPOS DE TRABAJO. Alineados con los nuevos requerimientos de trabajo en entornos BIM, tendrán que ser capaces de desarrollar sus funciones actuales en la medida de la actualización que suponga para ellas el trabajo en BIM. Si las funciones que desempeñan son de supervisión y aprobación de proyectos y/o obras, deberán poder desarrollar estas funciones con la misma profesionalidad y garantías trabajando en el entorno BIM.
  • Responsable BIM del contrato o BIM MANAGER.
  • Coordinador BIM.
  • Responsables BIM de modelos parciales.
• ENTORNO DE COLABORACIÓN. Para el desarrollo de cualquier contrato aplicando metodología BIM se tendrá que definir un marco de trabajo específico que tiene que cumplir una serie de requerimientos sobre el tratamiento de la información, la relación entre sus agentes y el entorno tecnológico a implementar.
  • Requerimientos de un CDE
  • Normativa para CDE ISO 19650.
  • Áreas de trabajo
  • Flujo de evolución de la información entre áreas de trabajo de un CDE
  • CDE para cada AAPP

• SOFTWARE Y ENTREGABLES. Desde esta Guía se propone el uso y trabajo abierto con cualquier software que exista en el mercado que cumpa los requisitos necesarios para trabajar en entorno BIM. El software/s seleccionado/s deberá ser capaz realizar modelos 3D exhaustivos con los niveles de detalle requeridos por PdE y AAPP teniendo en cuenta las particularidades de las obras objeto del presente proyecto. Muy interesante los tipos de software:
  • Software de diseño:
    • Batimetría, topografía: Civil3D, Istram, MDT, etc.
    • Movimientos de tierras, dragados: Civil3D, Istram, MDT, etc.
    • Geotecnia y tratamientos del terreno: GINT (Bentley), modulo geotecnia Civil3D, etc.
    • Equipamiento portuario: Revit, Civil3D, etc.
    • Estructuras y super-estructuras: Revit, Tekla structures, Allplan, etc.
    • Arquitectura: Revit, Allplan, ArchiCad, etc.
    • Instalaciones: Revit-MEP, Civil3D, CYPE, etc.
    • Pavimentos: Revit, Civil3D, OpenRoads Designer, PowerCivil, etc.
    • Drenaje: Civil3D, Istram, PowerCivil, etc.
    • Servicios afectados: Civil3D, PowerCivil, Revit, etc.
    • Trazado: Civil, Istram, OpenRoad Designer, etc.
  • Software de auditoría de modelos:
    • Naviswork.
    • Tekla BIM Sight.
    • BIM Vision.
    • Simple BIM.
    • Solibri.
    • Trimble Connect.
  • Software de CDE:
    • Trimble connect.
    • Project Wise.
    • A360. Share Point. Auto Desk.
  • Mapa de software y entregables.
• CONTROL DE CALIDAD Y REVISIÓN DE DISEÑOS. La correcta revisión y auditoría de modelos dentro del flujo de trabajo BIM es una pieza clave y que merece especial mención. Es imprescindible entender que cuando se introducen nuevas formas de trabajo, se tienen que aplicar nuevas formas de gestión y revisión.
  La estrategia de cumplimiento de la calidad pasa por una serie de controles que aseguren la correcta elaboración del trabajo, agilice el proceso de coordinación y revisión y garantice un mayor nivel de calidad. Tanto PdE como las AAPP deberán incorporar en su plan de aseguramiento de la calidad una metodología de los controles de calidad a realizar sobre los modelos.

La guía incluye una serie de anexos complementarios muy interesantes:

• ANEXO I. GLOSARIO DE TÉRMINOS. Es una ayuda para entender la terminología usada en la Guía BIM así como la literatura BIM. En dicha terminología existe una gran profusión de acrónimos y de expresiones en inglés. Se mantienen los términos en inglés que se usan de forma casi exclusiva en ese idioma y se utiliza tanto la expresión en inglés como en castellano cuando el uso de ambas es común.

• ANEXO II. SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE ELEMENTOS.  Desarrollado a partir del sistema de clasificación de elementos de guBIMclass, de tal forma que se desarrolla la obra civil portuaria sin perjuicio del resto de punto del sistema de clasificación guBIMClass
• ANEXO III. EPÍGRAFES ACTIVOS CONTABLES.  Se adjunta los códigos de epígrafes de activo contable que serán introducidos en los elementos de los modelos BIM. Para un mayor detalle del tratamiento e incorporación de elementos portuarios a esta clasificación, referirse al “Manual de tratamiento contable de los activos materiales del sistema portuario” emitido por Puertos del Estado.
• ANEXO IV. ESTÁNDAR DE CODIFICACIÓN DE ARCHIVOS. Una propuesta de codificación de documentos que podrá adoptarse desde cualquiera de las AAPP´s que lo deseen, ya sea por unificación general o por no disponer de una codificación propia.  La codificación de documentos aplica sobre el árbol de carpetas a desarrollar para el contrato, y todos los documentos que se generen para su definición. De forma generalizada, la codificación de documentos y árbol de carpetas partirá del año de comienzo de ejecución del contrato. Todas las separaciones entre campos se realizarán mediante guiones bajos “_” .
  • Un ejemplo de codificación de modelos es “AÑO_XXPR_PL00_UUU.extensión”
• ANEXO V. EJEMPLO DE REQUERIMIENTOS BIM PARA PROYECTO. es el documento en el que [Puertos del Estado], en adelante [PdE], indica sus requerimientos en cuanto a objetivos, usos, niveles de desarrollo de modelos, estructuración de datos, entorno colaborativo, mapa de software, entregables, equipo técnico, y controles de calidad para la redacción y seguimiento de proyecto con la metodología BIM que se expresa en el Pliego de Prescripciones Técnicas.
• ANEXO VI. EJEMPLO DE REQUERIMIENTOS BIM PARA OBRA. Similar al de proyecto pero aplicado a la fase de obra.
• ANEXO VII. EJEMPLO DE PLAN DE EJECUCIÓN BIM. En el presente anexo se marcan las pautas a seguir para la generación de un plan de ejecución BIM (BEP). Dichas pautas y reglas están basadas en la “Guía para la elaboración del Plan de Ejecución BIM” de esBIM.  

Estamos en racha en cuanto a documentos de calidad, ahora solo falta que vayan apareciendo las guiás BIM completas sobre edificación, aeropuertos, tratamiento, trasporte y depuración de aguas y carreteras principalmente.

DAVID BARCO MORENO

 CTO y redactor Oficial de Bimchannel. Responsable de la línea editorial Diario de un BIM Manager y del blog QBIMGEST y el canal de Youtube. Uno de los más importantes BIMInfluencer Top Hispano a través de la cuenta de twitter @qbimgest.

Arquitecto tecnólogo BIM expert (Revit architecture, structure, MEP, Navisworks) +12.000 horas en formación y consultoría. CTO Berrilan BIM. Director postgrado BIM Manager Universidad Europea. Digital Leader en butic The new School.

Podcaster en Shared Coordinates.